Fahrzeuge

Baureihe: 90-94
Baujahr: 1929
Hersteller Aufbau und Fahrgestell: Westwaggon, Werk Gastell Mainz-Mombach
Hersteller Elektrik: Siemens-Schuckert
Sitzplätze: 22
Stehplätze: auf jeder Plattform jeweils 9 Stehpläne, Stehplatzanzahl im Innenraum nicht überliefert (Recherchen dauern noch an)
Länge, Breite, Höhe: 10.400mm, 2.100mm, 3.315mm
Leergewicht: 14,1t
Motorleistung: 2x 41kW bei 600V (lt. Hersteller), 51kW bei 750V (errechnet)
Liniendienst bis: 1965
Besonderheiten:
Bei der Bombardierung von Mainz schwer beschädigt, Wiederaufbau aus S92 (Fahrgestell) und S93 (Wagenkasten)
Zog im aktiven Dienst bis zu zwei Beiwagen

Oldiebahn TW97 derzeit außer Betrieb

Baureihe: 95 – 98
Baujahr: 1950 (Fahrgestell lt. Typenschild bereits 1949 gefertigt)
Hersteller Aufbau und Fahrgestell: Westwaggon, Werk Köln-Deutz
Hersteller Elektrik: Siemens-Schuckert
Sitzplätze: 22
Stehplätze: vordere Plattform 10, hintere Plattform 12 ODER vordere Plattform 12, hintere Plattform 14 (Recherchen dauern noch an), Innenraum 16 Stehplätze
Länge, Breite, Höhe: 10.500mm, 2.200mm, 3.100mm
Leergewicht: 12,6t
Motorleistung: 2x 60kW bei 600V (lt. Hersteller), 2x 75kW bei 750V (errechnet)
Liniendienst bis: 1974
Besonderheiten:
Finanziert vom Marshall-Plan der USA zum Wiederaufbau Europas nach dem Zweiten Weltkrieg
Aufgrund von Punkt 1 Teilnahme an der Parade zur Wiedereröffnung der Wiederaufgebauten Theodor-Heuss-Brücke
Technische Besonderheit des Fahrgestells, Stichwort „Lenkdreiachser“
Zog im aktiven Dienst üblicherweise nur einen Beiwagen
Trug kurrzeitig die Wagennummern 257 und 297

Baureihe: 221-226 (227 als Nachlieferung)
Baujahr: 1958
Hersteller Wagenkasten: Westwaggon, Endmontage in Mainz-Mombach
Hersteller Drehgestelle: DÜWAG
Hersteller Elektrik: AEG
Sitzplätze: 38 (ursprünglich 42)
Stehplätze: 124
Länge, Breite, Höhe: 20.100mm, 2.200mm, 3.178mm
Leergewicht: 23,5t
Motorleistung: 2x 120kW bei 600V (ursprünglich 2x 100kW, später 2x 110kW), 150kW bei 750V (errechnet)
Liniendienst bis: 1996
Besonderheiten:
letzte in Mainz gebaute Straßenbahn
Ursprüngliche Wagennummer 126

Baureihe: 271-276
Baujahr: 1984
Hersteller Wagenkasten und Drehgestelle: DÜWAG
Hersteller Elektrik: AEG
Hersteller Elektrik nach Modernisierung: Cegelec
Sitzplätze: 53 (ursprünglich 54)
Stehplätze: 171
Länge, Breite, Höhe: 25.880mm, 2.300mm, 3.346mm
Leergewicht: 34,5t
Motorleistung: 2x 217kW bei 600V, 2x 250kW bei 750V
Liniendienst bis: noch aktiv
Besonderheiten:
Modernisierung aller sechs M8C von 2015 bis 2017 durch Cegelec in Prag
273 war mit einer kurzen Unterbrechung (zwei Wochen) von 2010 bis 2015 wegen Ersatzteilmangel außer Betrieb und konnte erst durch die Modernisierung durch Cegelec wieder in Betrieb gehen